BPW형 보기
표준 차축 장치와 비교하여 보기 서스펜션은 충격을 더 효과적으로 흡수하고 프레임 응력을 줄여서 혼합된 상태의 도로에서 작동하는-고하중 트레일러에 이상적입니다.-
부하 용량: 28T
차축 트랙: 1550mm
스프링 센터:900mm
시스템 무게: 2550kg
제품개요
BPW 유형 보기(Bogie)는 극심한 하중과 연속적인 오프로드-또는 장거리-조건에서 작동하는 트레일러용으로 설계된 견고한 기계식 서스펜션 시스템입니다.
강화된 로커 암, 헤비-게이지 행거 및 대용량-판 스프링으로 제작된 BPW 보기 서스펜션은 차량이 고르지 않은 지형에서 안정적인 성능을 달성하는 동시에 일관된 타이어 접촉과 보다 부드러운 승차감을 유지하도록 도와줍니다.
명세서

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보기(스포크) |
하이 플레이트 |
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품목 번호 |
정격하중(kg) |
무게(kg) |
베어링 종류 |
브레이크 라이닝(mm) |
이중 간격(mm) |
판 스프링(mm) |
차축 공간(mm) |
|
HTHS24-232201 |
24000 |
2150 |
33213/33118 |
Φ420*200 |
1850 |
980 |
1500 |
|
HTHS28-242301 |
28000 |
2550 |
33215/32219 |
Φ420*200 |
1900 |
900 |
1550 |
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HTHS32-242301 |
32000 |
2600 |
32314/32222 |
Φ420*200 |
1900 |
900 |
1550 |
|
HTHS36-242301 |
36000 |
2700 |
33214/32222 |
Φ420*220 |
1900 |
900 |
1550 |
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보기(스포크) |
낮은 접시 |
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품목 번호 |
정격하중(kg) |
체중(kg) |
베어링 종류 |
브레이크 라이닝(mm) |
이중 스팬(mm) |
판 스프링(mm) |
차축 공간(mm) |
|
HTLS24-11101 |
24000 |
2100 |
33213/33118 |
Φ420*200 |
1870 |
980 |
1400 |
|
HTLS28-11101 |
28000 |
2380 |
33215/32219 |
Φ420*200 |
1870 |
900 |
1550 |
|
HTLS32-11101 |
32000 |
2380 |
32314/32222 |
Φ420*200 |
1870 |
900 |
1550 |
|
HTLS36-11101 |
36000 |
2600 |
33214/32222 |
Φ420*200 |
2120 |
900 |
1550 |
특징
최적화된 스프링팩 설계
28T BPW 유형 보기에는 대형-크기의 판 스프링(예: 120×12 판)이 장착되어 있으며 보기는 강력한 수직 지지력과 뛰어난 충격 흡수 기능을 제공합니다. 스프링 형상은 반복적인 압축 주기를 처리하도록 설계되어 트레일러 섀시에 가해지는 응력을 줄이고 주변 구성품의 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
안정적인 차축 추적 및 향상된 승차감
900mm 스프링 센터와 1550mm~1850mm의 트랙 옵션을 갖춘 BPW 유형 보기는 두 축이 안정적인 정렬 상태로 작동하도록 유지합니다. 이는 측면 움직임을 줄이고, 제동 안정성을 향상시키며, 울퉁불퉁한 도로에서의 핸들링을 향상시킵니다.{4}}까다로운 운송 환경에서 안정적인 보기 시스템을 원하는 대량 구매자와 트레일러 부품 도매업체에 이상적입니다.
고강도 차축 시트 및 연결 지점
모든 차축 시트, 빔 피벗 및 장착 인터페이스는 연속 하중 시 변형을 방지하기 위해 두꺼운 고강도 강철을 사용합니다.{0}} 구조적 강화는 보기의 내구성을 확장하여 전문 보기 제조업체로부터 보기 어셈블리를 소싱하는 구매자에게 신뢰할 수 있는 옵션을 제공합니다.
패키지 및 배송
모든 보기 세트는 강화 포장으로 포장되어 있으며 강철 스트랩으로 고정되어 운송 중 움직임이나 마모를 방지합니다. 각 장치는 대량 배송 및 OEM 공급 요구 사항을 지원하기 위해 안정적인 번들로 배열됩니다. 대형-대차 제조업체로서 우리는 모든 배송이 엄격한 포장 절차에 따라 처리되어 대차가 설치 준비가 완료된 상태로 도착하도록 보장합니다.


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