제품

이 BPW 유형 보기 어셈블리는 쌍을 이루는 축 사이의 하중 분배를 최적화하도록 설계된 통합 기계식 서스펜션 모듈로 제작되었습니다. 무거운-섹션 로커 빔, 정밀하게 정렬된-피벗 포인트 및 프리미엄 스프링 어셈블리를 특징으로 하며 일관된 타이어 접촉을 유지하면서 두 차축이 독립적으로 움직일 수 있습니다.

이퀄라이저 부시: 청동/혼합 재료
행거 두께: 6mm 또는 8mm
표면 처리: 검정색, 빨간색 또는 맞춤형 방청 코팅-

2축 유럽-형 기계식 서스펜션은 유럽-스타일 트레일러 섀시 및 차축 배열과 호환되는 서스펜션 시스템을 찾는 트레일러 제조업체 및 유통업체를 위해 개발되었습니다.
이퀄라이저 부시: 청동/혼합 재료
행거 두께: 다양한 하중 요구 사항을 충족하는 6mm 또는 8mm 옵션
표면 처리: 검정색, 빨간색 또는 맞춤형 방청 코팅-
판 스프링...

브라질형 기계식 서스펜션은 브라질-스타일 트레일러 구조와 호환되는 서스펜션 시스템이 필요한 트레일러 제조업체 및 운송 회사를 위해 개발되었습니다. 구조적 레이아웃은 화물 트레일러, 평판 트레일러, 측벽 트레일러 및 컨테이너 운송 장비와 같은 응용 분야의 상업용 트레일러 생산에 널리 채택되었습니다.

대용량 트레일러를 운영하는 운송 회사의 경우{0}} 서스펜션 선택은 장기적인 운영 효율성과 밀접한 관련이 있습니다.- 3-축 유지 관리가 필요 없는 기계식 서스펜션은 작업 수명 전반에 걸쳐 빈번한 서스펜션 서비스 필요성을 줄이면서 더 무거운 탑재량을 운반하는 트레일러용으로 개발되었습니다.

많은 차량 운영자에게 서스펜션 성능은 구매 결정의 일부일뿐입니다. 유지보수 빈도는 차량 가용성과 장기 운영 비용에 직접적인 영향을 주기 때문에 똑같이 중요합니다.- 유지 관리가 필요 없는 당사의 2{4}}축 기계식 서스펜션은 일상적인 운송 작업 중에 신뢰할 수 있는 트레일러 성능을 유지하면서 일상적인 서비스를 줄이고자 하는 고객을 위해 개발되었습니다.

BPW 16T 차축 너트 키트는 BPW 16-톤 트레일러 차축에 사용되는 휠 엔드 어셈블리용으로 개발되었습니다. 중요한 매칭 하드웨어 세트로서 새 차축을 조립하거나, 휠 엔드 구성 요소를 교체하거나, 고강도 트레일러 유지 관리를 위한 예비 부품을 준비할 때 일반적으로 선택됩니다.

우리는 트레일러 유지 관리, 차축 재구축 및 예비 부품 유통과 관련된 고객을 위해 BPW 12T 차축 너트 키트를 공급합니다. BPW 12T 차축 너트 키트는 표준화된 휠 엔드 하드웨어가 필요한 정기 서비스 작업, 교체 프로젝트 및 재고 프로그램에 적합합니다.{3}}

유형: 전체 트레일러재질: 강철차축: 2개 차축색상: 빨간색/녹색/검정색/흰색/파란색/고객 옵션 랜딩 기어: JOST 브랜드, 연결 속도가 있는 28T 리프팅 용량차축 브랜드: FUWA/BPWKing 핀; 2"(50mm) 또는3.5"(90mm)

유형: 전체 트레일러재질: 강철차축: 3개 차축색상: 빨간색/녹색/검정색/흰색/파란색/고객 옵션 랜딩 기어: JOST 브랜드, 연결 속도가 있는 28T 리프팅 용량차축 브랜드: FUWA/BPWKing 핀; 2"(50mm) 또는3.5"(90mm)

올바른 브레이크 라이닝 사양을 선택하는 것은 상용차 브레이크 시스템용 교체 부품을 구매할 때 중요한 단계입니다. 4515 브레이크 라이닝은 대형 운송 시장에 서비스를 제공하는 트럭 부품 유통업체, 브레이크 슈 제조업체 및 차량 유지 관리 공급업체가 사용하는 가장 널리 알려진 라이닝 사양 중 하나입니다.-

19487 브레이크 라이닝은 예정된 유지 관리의 일환으로 브레이크 라이닝을 정기적으로 교체하는 대형-상용차 브레이크 시스템용으로 설계되었습니다. 정상적인 차량 작동 중에 라이닝은 브레이크 드럼과 접촉하면서 점차적으로 마모되므로 전체 브레이크 시스템을 유지하려면 적시에 교체하는 것이 중요합니다.