중국 브레이크 및 서스펜션 제조업체 공장 공급업체

주요 제조업체 중 하나입니다 American Type 3 Axle Suspension System, 2 suspension, leaf spring suspension , 우리는 자동화 된 생산 라인이 많기 때문에 강력한 생산 능력과 충분한 인벤토리가 있습니다. 이러한 원칙들은 오늘날 그 어느 때보 다 국제적으로 활발한 중형 법인으로서의 성공의 기초를 형성합니다.브레이크 및 서스펜션 . 신뢰할 수있는 운영을 위해 세계 최고의 시스템을 사용하여 낮은 실패율, 고객 선택에 적합합니다. 회사의 모든 직원은 항상 회사의 귀중한 자산입니다. 우리는 경쟁력을 향상시키기 위해 서비스, 혁신, 품질, 전문성 및 지속 가능성을 목표로합니다. 기업 문화는 지속 가능한 발전의 생명체이며, 기업 문화의 건설에 큰 관심을 기울이고, 기업 가치와 비즈니스 철학을 직원들에게 미묘하게 전달합니다. 기업의 관점에서 볼 때 고객 서비스의 목표는 고객을 만족시키는 것뿐만 아니라 마케팅 관리의 첫 단계이기도합니다. 미래를 기대하는이 회사는 우리의 제품을 사용하여 전 세계 사용자를 연결하고 지속적인 투쟁과 자기 반성을 통해 제품 및 서비스를 업그레이드하여 전체 산업의 발전과 개발을 촉진 할 것이라고 확신합니다.
  • 미국식 3축 서스펜션 시스템
    미국식 3축 서스펜션 시스템

    다축-세미{1}}트레일러용으로 설계된 American Type 3 차축 서스펜션 시스템은 향상된 하중 공유 기능과 뛰어난 내구성을 제공합니다.- 고강도-강철 행거, 정밀하게-가공된 연결 부품, 튼튼한-스프링 어셈블리가 함께 작동하여 부드러운 관절과 강력한 충격 저항력을 제공합니다. 이 서스펜션 시스템은 플랫베드, 로우베드 및 까다로운 도로 환경에서...

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  • BPW 유형 고정 토크 암
    BPW 유형 고정 토크 암

    우리는 호환 가능한 BPW-유형 트레일러 서스펜션 애플리케이션을 위한 고정 토크 암을 공급합니다. 새로운 트레일러 조립, 서스펜션 개조 또는 마모된 연결 구성품 교체 중에 사용할 수 있습니다.

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  • BPW 서스펜션용 조정 가능한 토크 로드 암
    BPW 서스펜션용 조정 가능한 토크 로드 암

    우리는 호환 가능한 BPW-스타일 트레일러 서스펜션 시스템을 위해 이러한 유형의 토크 로드를 공급합니다. 트레일러 제조업체, 수리 작업장, 차량 유지 관리 팀 및 애프터마켓 서스펜션 부품 유통업체에 적합합니다.

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  • 후와형 서스펜션 스프링 시트
    후와형 서스펜션 스프링 시트

    fuwa-형-서스펜션-스프링-시트는 FUWA{4}}스타일 기계식 서스펜션 시스템에 사용되는 중요한 지지 구성요소입니다. 차축과 판 스프링 어셈블리 사이에 설치되어 트레일러 작동 중에 스프링의 올바른 위치를 유지하는 데 도움이 되는 안정적인 접촉 표면을 제공합니다.

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  • 밸런스 빔 핀 60mm
    밸런스 빔 핀 60mm

    밸런스 빔 핀 60mm는 트레일러 기계식 서스펜션 시스템에 사용되는 주요 연결 구성요소입니다. 이퀄라이저 빔과 서스펜션 브래킷 사이에 설치되어 트레일러가 고르지 않은 도로 표면을 이동할 때 이퀄라이저가 부드럽게 회전할 수 있습니다. 이 연결 지점에서의 적절한 움직임은 서스펜션이 변화하는 도로 조건에 보다 자연스럽게 반응하는 데 도움이 됩니다.

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  • 브라질 유형 기계식 서스펜션
    브라질 유형 기계식 서스펜션

    브라질형 기계식 서스펜션은 브라질-스타일 트레일러 구조와 호환되는 서스펜션 시스템이 필요한 트레일러 제조업체 및 운송 회사를 위해 개발되었습니다. 구조적 레이아웃은 화물 트레일러, 평판 트레일러, 측벽 트레일러 및 컨테이너 운송 장비와 같은 응용 분야의 상업용 트레일러 생산에 널리 채택되었습니다.

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  • 3-축 유지 관리가 필요 없는 기계식 서스펜션
    3-축 유지 관리가 필요 없는 기계식 서스펜션

    대용량 트레일러를 운영하는 운송 회사의 경우{0}} 서스펜션 선택은 장기적인 운영 효율성과 밀접한 관련이 있습니다.- 3-축 유지 관리가 필요 없는 기계식 서스펜션은 작업 수명 전반에 걸쳐 빈번한 서스펜션 서비스 필요성을 줄이면서 더 무거운 탑재량을 운반하는 트레일러용으로 개발되었습니다.

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  • 2-축 유지 관리가 필요 없는 기계식 서스펜션
    2-축 유지 관리가 필요 없는 기계식 서스펜션

    많은 차량 운영자에게 서스펜션 성능은 구매 결정의 일부일뿐입니다. 유지보수 빈도는 차량 가용성과 장기 운영 비용에 직접적인 영향을 주기 때문에 똑같이 중요합니다.- 유지 관리가 필요 없는 당사의 2{4}}축 기계식 서스펜션은 일상적인 운송 작업 중에 신뢰할 수 있는 트레일러 성능을 유지하면서 일상적인 서비스를 줄이고자 하는 고객을 위해 개발되었습니다.

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  • 최적화된 독일식 서스펜션 어셈블리
    최적화된 독일식 서스펜션 어셈블리

    최적화된 독일식 서스펜션 어셈블리는 세미-트레일러에 안정적인 하중 지지와 안정적인 차축 정렬을 제공합니다. 단순한 기계 설계로 섀시 스트레스를 줄이고 일상적인 운송 사용 시 원활한 성능을 보장합니다.

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  • 수출-준비된 트레일러 정지
    수출-준비된 트레일러 정지

    액슬 빔 크기: 127mm / 150mm 사각 튜브 옵션
    행거 브래킷 두께: 6mm / 8mm / 10mm
    이퀄라이저 핀 직경: 50mm / 60mm / 70mm
    부싱 내경: 60mm / 70mm

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  • 헤비 듀티 아메리칸 서스펜션 시스템
    헤비 듀티 아메리칸 서스펜션 시스템

    2축 American Fuwa 유형 서스펜션은 장거리 물류, 건설 자재 배송, 지역 화물 유통 등 까다로운 운송 환경에서 작동하는 세미{1}}트레일러용으로 개발되었습니다. 다양한 하중 조건에서 안정적인 트레일러 이동을 지원하므로 차량이 다양한 도로 유형과 작업 시나리오에서 일관된 성능을 유지할 수 있습니다.

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  • 2축 미국식 Fuwa형 서스펜션
    2축 미국식 Fuwa형 서스펜션

    2축 American Fuwa 유형 서스펜션은 안정적인 하중 분산, 강력한 구조적 지지 및 장기-내구성이 필요한 대형-세미-트레일러용으로 설계되었습니다. 강화된 행거, 고강도 이퀄라이저 및 고급 강철 스프링으로 제작된 이 미국식 서스펜션 시스템은 거친 도로와 까다로운 작업에서도 안정적인 성능을 제공합니다.
    행거 두께: 다양한 하중 요구 사항을...

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마이클 넬슨 star star star star star
나는 같은 제품을 많이 보았지만이 제품 만 남았습니다. 정말 추천합니다. 사용하기 쉽고 가볍고 유지 관리가 쉽습니다.
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